Hallo wij zijn de snelle Zondags ATBBikers

Gem. Leeftijd: +- 35 jaar  ][  Gem. Snelheid: + 21 km/u  ][  Gem. Afstand: 35~70 km 

  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
  • frontsite
Welkom

Hallo en Welkom bij Mountainbike Club de ATBBikers

Wij biken vanuit het dorpje Boxtel het gehele jaar door op de zondagochtend.

Welke routes? alles in de omgeving van de driehoek Den Bosch-Eindhoven-Tilburg

o.a. MTB route Loonse Drunense Duinen, MTB route Oirschot, Best en soms mtb route Nijmegen (top route),

Vanuit onze ledengroep gaan er elke week zo'n 3-6 man samen biken.

De meeste ATBBikers komen uit Boxtel.

Elke week een andere vaste MTB-Route die vaak met de fiets of anders met auto te bereiken.
Daarom is het wel wenselijk om je eigen fiets te kunnen vervoeren of te carpoolen.

Gem. Snelheid: 22 km/u
Gem. Afstand: 50~70 km

Meer infomatie om een keer samen te biken? zie deze
link.

''Lets Ride Together"

Groetjes Menno
Oprichter ATBBikers.nl (2004)

 
TransBelgië noord-zuid (TBNZ)

Mei 2017

Dit traject van 380 km met 4700 hms gaat van zuidelijkste punt, het dorpje Torgny te België naar het noordelijkste punt nabij Meersel Dreef.

Na de vernieuwingen van de laatste jaren is gans het parcours zo samengesteld dat er omzeggens nooit echt lange stukken zijn die gaan vervelen, ze blijven zoeken naar de mooiste paadjes.
Het meeste hoogteverschil zitten dit maal in het eerste deel van de route.

Martijn heeft al in 2014 deze rit van Noord ri Zuid (TBNZ) succesvol volbracht in 35u en 27min.

h
et blijft een hele opgave en alles
moet mee zitten wil je zoiets tot een goed einde br
engen.

TBNZ is een jaarlijks event deze rit kan je ook op eigen initiatief rijden maar solosride.be organiseren op een bepaalde datums de mogelijkheid om de uitdaging gezamenlijk aan te gaan.

In 2017 werd TBNZ dus in de andere rijrichting gereden en is dus eigenlijk een TBZN! hij startte op zaterdag 13 mei 2017 om 10.00h.

De 2017 versie is dus qua opzet verschillend met de vorige editie's:
- de rijrichting verandert
- de start was om 10.00 's morgens in Torgny zodat je dus tot zondag 22.00h hebt om aan te komen.

Belangrijkste voordelen zijn dat je max 1 nacht wakker blijft en de Ardennen zijn voor iedereen in daglicht te rijden.

De aanvang is nu natuurlijk zwaarder en de bevoorrading onderweg zal ook wat meer aandacht vragen.

Het is dus een non-stop onderneming en er is een maximum tijd van 36h. Dit om de mogelijkheid te creëren dat je toch een beperkt aantal uren kan slapen ergens te velde. Je bepaalt zelf waar en wanneer, je bent niet verplicht om dit te doen.
Naast de bikers die het hele traject alleen rijden kan er ook in ploeg gereden worden. Een team van 2 of 3 deelnemers verdeelt het traject in zelf gekozen afstanden en legt zo hele traject non-stop af in estafette vorm.
Als ploeg moet je natuurlijk ook maar over 1 GPS en 1 verlichtingsset beschikken die door iedereen kan gebruikt worden ( mits de nodig kennis en voorbereiding natuurlijk). Ploegen voorzien hun eigen volgwagen en kunnen dus gemakkelijker voor eigen bevoorrading zorgen.

We willen nog meer benadrukken dat het een "self-supporting " uitdaging is die op eigen verantwoordelijkheid wordt ondernomen. Alle bevoorradingen en ondersteuning dient men zelf te organiseren.
Naast de georganiseerde nonstop kan je zelf op een ander moment ook deze rit rijden met dezelfde gegevens en limieten( ITT of individual time trial) of de track tegen een kleine vergoeding aanvragen en met vrienden de fietsclub of familie de uitdaging aangaan. Voor deze mogelijkheid blijft zowel de N naar Z versie als de Z naar N versie beschikbaar.

Martijn heeft de 11e editie 2017 netjes volbracht binnen 34u! het blijft een hele opgave en alles moet mee zitten wil je zoiets tot een goed einde brengen.

TransBelgië noord-zuid_7


Live tracking: Iedere deelnemer kreeg een tracker waarbij hij live te volgen via het internet.

Lees meer...
 
'DobrodoŠla'! 2017

'DobrodoŠla'! Klaas in ATBBikers.nl tenue in Slovenie!!

klaas

 

Wil je nog een mooie vakantie boeken bij MTB-Xperience? meer info

 
Boxtelse ATB-kampioenschappen

Ook dit jaar stonden we weer voor de start streep om te kijken wie de Boxtelse Kampioen zou worden.

Voor het eerst zal dit jaar werd de ATB-wedstrijd op dezelfde dag verreden worden als de veldrit onder de KNWU vlag.

Wat betekent dat er onder andere een officiële jury aanwezig zal zijn om de uitslag vast te leggen. Zo als ieder jaar regelt de organisatie zoveel mogelijk Boxtelse fietsers. Het is een Fun klasse waar wij van houden.

Als je hem vaker heb gefietst weet je de het een loodzware parcours meestal is aan de Langspier. Dit jaar stond het water niet zo hoog waardoor we er niet vol doorheen moesten baggeren :)

Om 10.00 uur was de start voor de amateurs. John moest dit jaar met de Masters mee doen en mocht daar om 2min later starten en helaas net naast het podium geëindigd op een 4 plek.
Franck (16) en Menno (9) hadden een mooie onderlinge strijd. Waar Menno als 'Haas' Bjorn vdL (5) had.

Meerdere glijpartijen gezien. Maar wij zijn allemaal weel heel en voldaan binnen gekomen.

Boxtelse ATB-kampioenschappen_1

www.cyclocrossboxtel.nl

http://www.boxteldigitaal.nl/pdf/2015/veldrijden_atb_boxtel/ATB.pdf

zondag 20 december 2015

 
Crash!!

Afgelopen zondag hadden we geluk en pech.

Gelukkig dat het mee 'viel' maar wel de pech dat John opgehaald mocht worden.

vessem

Opspringende tak van Menno toevallig in het voorwiel van John, gevolg: alle spaken er uit en een paar geneusde ribben.

Snel de ANBW fietswacht op getrommeld en een nieuw wiel bestel! Nu nog ff herstellen en we kunnen weer samen knallen. #RedDevilPower

 
Dolomitien TransAlp 2016
Geschreven door Bjorn   

Wat begon als een idee om een fietstocht te organiseren, waarbij we alleen berghutten op hoogte zouden bezoeken zou met de juiste toerorganisator werkelijkheid worden. Samen met MTB-Xperinece hebben we een route van 4 dagen in elkaar gezet door de Dolemieten, waarbij we gemiddeld 2000-2500hm per dag zouden fietsen en in totaal een kleine 360km afleggen.

mtb-xperience

Dolomitien TransAlp 2016_1

Pieppieppiep ging de wekker op vrijdagochtend om 05:00 om op tijd mijn bijrijders Patrick en Peter op te halen en naar het verzamelpunt te rijden. Marijn en Tom zouden we daar ook treffen net zoals John en Menno. Hier hebben we nog wat gegeten en besproken hoe we zouden rijden. Al snel in het begin raakten wij John en Menno kwijt door de drukte en het donker, waardoor de achterste autos een andere (langere route) reed. Gelukkig kwamen we elkaar weer tegen net voordat we Italie in reden en hebben we het laatste stuk gezamenlijk gereden. Bij het hotel aangekomen konden we gelijk inchecken en persoonlijk kennis maken met onze gidsen Fokko en Klaas. Tijdens het kennis maken zijn ook de komende dagen besproken.

Lees meer...
 
<< Start < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 Volgende > Einde >>

Pagina 1 van 7

Online Bezoekers

We hebben 58 gasten online

Mooie momenten Frontsite

  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten
  • Mooie momenten

Kleding Sponsors

Banner

Reclame

Banner
Banner

Geschiedenis

Mountainbiking begon in de late jaren '60 en vroege jaren '70 van de 20e eeuw. In die tijd was er geen mountainbike. De eerste mountainbikes waren gebaseerd op de frames van Schwinn. De rijders gebruikten luchtbanden voor op het strand en voorzagen de fiets van versnellingen en een motorcross stuur. Ze daalden heel snel van de mountain fireroads. De sport is ontstaan in Californië (zie externe links).

Het was pas in de late jaren 70 en de vroege jaren 80 dat fietsproducenten startten met de productie van mountainbikes met gebruik van lichtgewichtmaterialen. Gary Fisher wordt gezien als de eerste producent van de mountainbike in 1979. De modellen waren eigenlijk gewone wegfietsen met een bredere frame en vork om bredere banden toe te laten. De sturen waren ook anders, ze waren recht en niet lichtjes gebogen zoals sturen op racefietsen. Ook waren sommige onderdelen rechtstreeks overgenomen van de BMX fiets. De eerste massaal geproduceerde mountainbike werd geproduceerd door Specialized en had 18 versnellingen.

Tot voor kort, hadden de mountainbikes een wegfietsstijl en afmetingen. Omdat het mountainbiken opkwam en er dus agressievere rijstijlen kwamen, kwamen er nieuwe modellen die sterker en beter waren en betere afmetingen hadden om agressiever te kunnen rijden zoals: over obstakels rijden en houten bruggen en ramps. Nu zijn de mountainbikers gekend om hun meer BMX stijl namelijk op en over alles springen. Nieuwere modellen hebben of 24 of 27 versnellingen, 3 bladen voor en 8 of 9 tandwielen achter.

De nieuwste mountainbikes hebben meestal de volle uitrusting. Vroeger hadden de mountainbikes een stijf (=ongeveerd) frame en geen voorvering. In het midden van de jaren '90 kregen mountainbikes voorveringen. Dit ontlastte de armen van de fietser. De eerste veringen waren 38-50mm lang (3/2 tot 2inch). De vroege veringen waren zwaar en bewogen op en neer terwijl de fietser trapte. Dit nam veel energie weg, vooral tijdens steile hellingen. Om dit te verhelpen werd vering ontworpen waarbij de hoeveelheid vering kan worden geregeld. Veel rijders schakelen de achtervering uit als ze hard fietsen of een steile helling beklimmen. De meeste veringen hebben 100mm (4 inches) veerlengte. De meer agressievere fietsen voor downhill en freeride hebben 200-230mm (8-9inch) veerlengte. Veel rijders prefereren toch een hardtail (= alleen voorvering) frame.

Slider

Strava

Merken

Banner