Vanuit onze ledengroep gaan er gemiddeld 10 personen elke week biken.
Bikers komen van Eindhoven, Tilburg en DenBosch (meerdere uit Boxtel).
Elke week een andere vaste atb-route met de fiets of auto te bereiken. Daarom is het wel wenselijk om je eigen fiets te kunnen vervoeren of te carpoolen.
Wij staan altijd 5min voor 9:00 klaar om dan ook echt aan de route te starten.
Gem. Snelheid: + 21 km/u
Gem. Afstand: 35~70 km
Meer infomatie om een keer samen te biken? zie deze link.
Tot BikeS Spoedy (ATBBiker Menno)
Bike Freak van de Maand
Geschreven door BikeFreak.nl
donderdag, 13 mei 2010 18:29
TEKST: JIM VAN OVERBEEK (BikeFreak.nl)
FOTOS: WWW.SPORTOGRAF.COM
De zeven fantastische mountainbikers van TEAM “FABULOUS7” gaan zeven dagen lang alles geven om de zware Duchenne mountainbikerace uit te fietsen en daarmee het sponsorgeld binnen te halen, bestemd voor meer onderzoek naar de ziekte van Duchenne. The Fabulous 7 is een team met enthousiaste sporters, onder wie ook een ATBBiker Bjorn Faber.
Voor sponsoring en meer informatie over wie deze Fabulous 7 zijn, neem dan snel een kijkje op: http://www.thefabulous7.nl
Een gezonde leefstijl is voor iedereen van belang, maar zeker voor sporters. Sportbeoefening stelt hoge eisen aan de beoefenaren. Een ongezonde leefstijl belemmert het optimaal functioneren van lichaam en geest tijdens het sporten. Voor een gezonde sportbeoefening zijn vooral eten, drinken, verantwoord gebruik van alcohol, rookontmoediging en een gezond lichaamsgewicht van belang. Voor mountainbikers spelen ook doping en het gedrag tijdens het mountainbiken een rol.
Vanmorgen was het zo ver. De ronde van Vlaanderen stond op het programma. We gingen voor de 75 KM mountainbike. Technisch niet de grootste uitdaging, maar het zou zeker een leuke dag worden.
Ik ging weer een keer met de ATB bikers op pad. Gezien de afstand (we moesten naar Ninove) werd ik al vroeg opgehaald. Er stond 135 km autorijden op de planning. Mijn vriendin was zo lief geweest om samen met mij op te staan voor mentale support. Een lading zwart goud deed de grijze massa activeren.
Precies op tijd stond Jurgen voor de deur. Mijn metgezel voor de rit. We hadden met de rest afgesproken bij tankstation de Beerze net voorbij Eersel. Daar nog even een kop koffie en weer verder.
Na een gezellige autorit kwamen we aan in het dorpje. Er was al een kleine mierenhoop van mensen. Wielrenners en mountainbikers reden af en aan. We mochten ons dan ook gelukkig prijzen met onze parkeerplek. Vlug alles preparen en naar de start!
We waren met een leuke grote groep. Het merendeel mooi gekleed in het ATB-bikers rood. Ik… ik camoufleerde me zelf in het zwart. Na wat oponthoud en een fotosessie konden we dan eindelijk van start.
Al snel werd duidelijk dat schoon blijven geen optie was. Enkele verstrooide Belgen probeerde nog hun bikes over de plassen te tillen, maar gezien het blubberfestijn dat nog zou volgen, was dat een missie gedoemd te mislukken. Het glijden kon begin!
Binnenkort, we weten nog niet wanneer, gaan we de Toblerone trails eens aandoen.
Hebben hier wel een aantal goeie dingen over gehoord en laatst stond er ook iets over in de O2Bikers.
Een echte freeride en downhill in de nabije omgeving van Nederland.
Na onze vakantie in Oostenrijk willen we natuurlijk alleen maar sneller, hoger en meer!
Al weken [...]
Vandaag is het de laatste bikedag. We willen nog 1 keer flink de bergen in en vanaf boven de volledige wildkogeltrail rijden.
Mijn bike heeft inmiddels wel wat technische problemen, maar nog 1 keer moet wel gaan. We besluiten een klim te gaan maken vanuit Bramberg naar het Wildkogel hause op een slordige 2100 meter [...]
Reclame
Geschiedenis
Mountainbiking begon in de late jaren '60 en vroege jaren '70 van de 20e eeuw. In die tijd was er geen mountainbike. De eerste mountainbikes waren gebaseerd op de frames van Schwinn. De rijders gebruikten luchtbanden voor op het strand en voorzagen de fiets van versnellingen en een motorcross stuur. Ze daalden heel snel van de mountain fireroads. De sport is ontstaan in Californië (zie externe links).
Het was pas in de late jaren 70 en de vroege jaren 80 dat fietsproducenten startten met de productie van mountainbikes met gebruik van lichtgewichtmaterialen. Gary Fisher wordt gezien als de eerste producent van de mountainbike in 1979. De modellen waren eigenlijk gewone wegfietsen met een bredere frame en vork om bredere banden toe te laten. De sturen waren ook anders, ze waren recht en niet lichtjes gebogen zoals sturen op racefietsen. Ook waren sommige onderdelen rechtstreeks overgenomen van de BMX fiets. De eerste massaal geproduceerde mountainbike werd geproduceerd door Specialized en had 18 versnellingen.
Tot voor kort, hadden de mountainbikes een wegfietsstijl en afmetingen. Omdat het mountainbiken opkwam en er dus agressievere rijstijlen kwamen, kwamen er nieuwe modellen die sterker en beter waren en betere afmetingen hadden om agressiever te kunnen rijden zoals: over obstakels rijden en houten bruggen en ramps. Nu zijn de mountainbikers gekend om hun meer BMX stijl namelijk op en over alles springen. Nieuwere modellen hebben of 24 of 27 versnellingen, 3 bladen voor en 8 of 9 tandwielen achter.
De nieuwste mountainbikes hebben meestal de volle uitrusting. Vroeger hadden de mountainbikes een stijf (=ongeveerd) frame en geen voorvering. In het midden van de jaren '90 kregen mountainbikes voorveringen. Dit ontlastte de armen van de fietser. De eerste veringen waren 38-50mm lang (3/2 tot 2inch). De vroege veringen waren zwaar en bewogen op en neer terwijl de fietser trapte. Dit nam veel energie weg, vooral tijdens steile hellingen. Om dit te verhelpen werd vering ontworpen waarbij de hoeveelheid vering kan worden geregeld. Veel rijders schakelen de achtervering uit als ze hard fietsen of een steile helling beklimmen. De meeste veringen hebben 100mm (4 inches) veerlengte. De meer agressievere fietsen voor downhill en freeride hebben 200-230mm (8-9inch) veerlengte. Veel rijders prefereren toch een hardtail (= alleen voorvering) frame.
_resize.jpg)
